國民技術(shù)發(fā)力車規(guī)MCU，打造國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)

日前，國內(nèi)資深的集成電路產(chǎn)業(yè)“老兵”國民技術(shù)發(fā)布了公司2021財年的年報。據(jù)年報披露，公司集成電路和關(guān)鍵元器件等業(yè)務(wù)貢獻的營收超過十億人民幣，與2020財年相比，同比增長了163.82%。具體到芯片類產(chǎn)品，則貢獻了接近六億人民幣的營收，較之2020財年增加274.9%。

如果光統(tǒng)計產(chǎn)品銷售量，正如國民技術(shù)在財報中所說，公司集成電路和關(guān)鍵元器件銷售量較上年同期增長147.22%，生產(chǎn)量較上年同期增長201.11%，主要是2021年集成電路下游市場需求增加，公司系列化通用MCU產(chǎn)品銷售量實現(xiàn)較大規(guī)模增長，同時為了滿足MCU產(chǎn)品銷售訂單大幅增長需求，公司MCU產(chǎn)品的生產(chǎn)相應(yīng)大幅增加。

毫無疑問，國民技術(shù)的MCU正在迅速崛起。從公司的財報可以看到，他們也正在聚合多方面的能力，力爭在包括汽車電子在內(nèi)的各行業(yè)領(lǐng)域市場成為國內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。

大熱的MCU，國民技術(shù)悄然崛起

過去兩年，因為疫情和缺貨等因素的影響，MCU迸發(fā)出了多年沒見的熱鬧景象。

業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的咨詢機構(gòu)IC insights也在日前發(fā)布的報告中指出，隨著 2021 年經(jīng)濟復(fù)蘇，MCU也同步迎來了高速增長。按照他們所說，在Covid-19 疫情爆發(fā)的2020年，全球的MCU銷售先下跌 2%，然后攀升 23% 至創(chuàng)紀(jì)錄的 196 億美元。據(jù)IC Insights 預(yù)測，2022 年全球微控制器銷售額將增長 10%，達到 215 億美元的歷史新高（如下圖）。

IC insights同時提到，因為生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的瓶頸限制，2021 年全球MCU的總出貨量增長 12%，全球的交付量更是達到了 309 億顆的歷史新高，而國民技術(shù)正在悄然成為國內(nèi)通用MCU市場的一個重要玩家。

其實熟悉國民技術(shù)的讀者已經(jīng)該知道，在2019年攜帶四十多款新品殺入通用MCU市場，國民技術(shù)在微控制器技術(shù)方面有著深厚的積累，只不過當(dāng)時他們主要服務(wù)的是一些專用場景的市場。而和很多本土MCU廠商不一樣的是，憑借公司過去多年在安全芯片和射頻技術(shù)等方面的鉆研，國民技術(shù)的MCU在安全性以及集成度方面都有很大的優(yōu)勢，正是因為這些方面的投入，讓國民技術(shù)的MCU在過去兩年里受到了客戶的高度認(rèn)可。

據(jù)國民技術(shù)在財報中介紹，公司的通用MCU芯片產(chǎn)品已經(jīng)形成相對豐富且具有市場競爭力的產(chǎn)品布局。

在產(chǎn)品細(xì)分種類方面，公司已經(jīng)形成了“寬產(chǎn)品線、高覆蓋面”的產(chǎn)品矩陣，推出多款基于ARM Cortex-M0及M4內(nèi)核的通用安全MCU系列量產(chǎn)產(chǎn)品，正在研發(fā)的高性能ARM Cortex-M7產(chǎn)品，可覆蓋32位MCU從簡配置到高配置的大多數(shù)應(yīng)用場景，更好地滿足不同行業(yè)、不同客戶的不同產(chǎn)品需求。

在產(chǎn)品性能方面，公司的MCU芯片系列產(chǎn)品具有安全、低功耗、高性能、高可靠性、高集成度等特點，同時提供相關(guān)行業(yè)應(yīng)用解決方案，形成技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品覆蓋面全、解決方案具有行業(yè)針對性等綜合市場競爭優(yōu)勢。公司的通用MCU芯片產(chǎn)品目前已進入主流應(yīng)用場景，并在電池BMS、儲能、電機驅(qū)動控制器、電動兩輪車、滑板車、平衡車、微型打印機、智能門鎖、手持云臺、健康智能硬件及醫(yī)療設(shè)備、血氧儀、車用電子、飛控云臺、掃地機、吸塵器、TWS耳機、水表及燃?xì)獗怼?D打印、工業(yè)伺服、PLC、逆變器、數(shù)字電源及UPS、充電樁、換電柜等多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)出貨。

“公司基于 ARM Cortex-M0 及 M4 系列內(nèi)核的通用安全 MCU產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨，目前在售的 100 多個型號以及今、明兩年即將完成的多個產(chǎn)品平臺，將覆蓋 32 位 MCU 從低端到高端大多數(shù)應(yīng)用場景，該系列產(chǎn)品結(jié)合公司在集成電路 SoC 芯片設(shè)計領(lǐng)域長期研發(fā)技術(shù)積累，內(nèi)置嵌入式高速閃存、低功耗電源管理，集成數(shù)?；旌想娐?，并內(nèi)置硬件密碼算法加速引擎以及安全單元，具有高集成度、高性能、低功耗、高可靠性等特色。”國民技術(shù)方面強調(diào)。

而從他們發(fā)布財報可以看到，包括車規(guī)MCU在內(nèi)的高端MCU，將會成為國民技術(shù)在MCU市場的又一發(fā)力點。

發(fā)力車規(guī)MCU，攀登新高峰

在談及公司的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營計劃時，國民技術(shù)表示，公司將繼續(xù)拓展實施“通用+安全”產(chǎn)品戰(zhàn)略，并且做精做深做廣，重點在高端高性能MCU、高可靠性車規(guī)MCU、高可靠性BMS、安全微認(rèn)證芯片、可信計算芯片等戰(zhàn)略產(chǎn)品線上投入資源。“在保持物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域安全性核心技術(shù)競爭力基礎(chǔ)上，提升產(chǎn)品在高集成度、高性能、低功耗、高可靠性等技術(shù)優(yōu)勢?！眹窦夹g(shù)進一步強調(diào)。

據(jù)相關(guān)報道，其實國民技術(shù)在汽車芯片方面已經(jīng)有了一些布局，如公司系列的安全芯片已經(jīng)在T-Box、ETC/OBU、OBD等車載設(shè)備上獲得大量應(yīng)用。創(chuàng)新打造的N32G系列通用安全MCU產(chǎn)品兼具安全、低功耗、高性能、高可靠、高集成度等特性，也已經(jīng)開始在車身控制、汽車照明、智能座艙、汽車電源等汽車電子后裝市場進行導(dǎo)入并批量應(yīng)用。

但正如IC insights的統(tǒng)計所說，汽車MCU市場也非常巨大，過去十年約占MCU總銷售額的40%。而隨著電動汽車和智能汽車的興起，MCU的需求也水漲船高。IC insights指出，2021年，汽車MCU銷售額增長了23%，展望2022年和2023年，則分別增長14%和16%，領(lǐng)先于其他領(lǐng)域的應(yīng)用。

因此，在面向這個潛力巨大的市場，國民技術(shù)也在加大投入，并取得了一些初步成功。

在去年年底回答投資者提問的時候，國民技術(shù)就曾披露，公司有一款芯片產(chǎn)品通過了AEC-Q100 Grade 2車規(guī)認(rèn)證，公司同時還在推進其他MCU產(chǎn)品的車規(guī)認(rèn)證。不過他們也表示，車規(guī)認(rèn)證周期通常較長，完成認(rèn)證預(yù)期要一定的時間。從公司的財報，我們可以看到國民技術(shù)在車規(guī)產(chǎn)品上的一些布局。

如下圖所示，在公司披露的11個正在進行的項目中，就有一個基于 M4 內(nèi)核高性能車規(guī)MCU 產(chǎn)品。按照他們的規(guī)劃，這個采用32bit ARM Cortex-M4 內(nèi)核設(shè)計的車規(guī)級MCU產(chǎn)品，有望覆蓋汽車電子 BMS、車身控制、T-Box、儀表、座艙、娛樂系統(tǒng)等應(yīng)用場景，給汽車業(yè)者提供可靠的保障。

國民技術(shù)強調(diào)，通過不斷提升產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)品功能屬性和安全標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升公司在傳統(tǒng)安全領(lǐng)域以及在通用領(lǐng)域產(chǎn)品市場競爭力。同時，公司將通過不斷完善產(chǎn)品系列和持續(xù)服務(wù)，深入應(yīng)用場景打磨解決方案，并充分利用公司通用MCU產(chǎn)品高集成度、高性能、低功耗、高性價比、安全性等差異化優(yōu)勢，提高MCU市場競爭力，努力在通用MCU領(lǐng)域?qū)⒐敬蛟斐蔀榧夹g(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品種類的豐富性、交付質(zhì)量穩(wěn)定性為一體的國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。

對于他們來說，除了車規(guī)MCU以外，面向汽車市場，國民技術(shù)還有一個其他廠商所不具備的殺手锏，那就是由其控股子公司內(nèi)蒙古斯諾運營的鋰電池負(fù)極材料。據(jù)介紹，鋰離子電池負(fù)極材料是鋰離子電池四大關(guān)鍵原材料（正極、負(fù)極、隔膜以及電解液）之一，其直接下游為鋰離子電池行業(yè)，最終應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車動力、消費電子及儲能行業(yè)等。這就使得他們可以在電源管理和動力電池方面產(chǎn)生協(xié)同作用。

換而言之，手握新能源汽車兩大“命門”的國民技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的地位舉足輕重。

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